Маркировка лыж fischer. Все о цифрах на лыжах Fischer: структуры, эпюры, HR, FA, SVZ. Горные лыжи Fischer

Нужно знать

Разнообразие конструкций коньковых лыж

Изготовители лыж используют разные технологии и старательно защищают их от конкурентов патентами. Кроме того, они имеют разное представление о том, что такое «идеальная лыжа». Это хорошо! Разные зимние условия требуют разных лыж.

Преимущество любителей

Любители не связаны контрактами, как профессионалы. Вас никто не заставит быть верными одной фирме! Ведь это просто неразумно. Пообщавшись в лыжной тусовке, можно выяснить назначение текущих моделей разных фирм. И сделать зрячий выбор. Вам позавидуют профессионалы.

Бывало, когда из вагона прощупанных в магазине пар новейшего Fisher не было ни одной «катучей». К сожалению, часто бывает, что не выбираешь лыжи на конкретные зимние условия, а прикидываешь, на какие условия может поехать данная пара. И иногда не хватает фантазии придумать назначение для некоторых лыж! Даже верхней модели. Они не поедут никогда! И в следующем году замечаешь, что модель заменена на более понятную, условия применения которой видны мгновенно. А название осталось прежним.
У фирм первого эшелона бывают неудачные модели

Ещё одно наблюдение

Современные лыжные технологии подчас оцениваются грубо, «на вес». Чем легче лыжа, тем лучше. Однако, морозная конструкция лыжи – это длинная жёсткая балка, которая в принципе тяжелее короткой балки теплой конструкции, изготовленной по той же технологии. В гонке за весом производители начинают «забывать» о морозных лыжах. И «вспоминают» о них лишь тогда, когда очень хорошо освоят технологию. Спустя пару-тройку лет с начала её использования. Поэтому искать морозные лыжи среди старых, отработанных моделей оправдано. Наилучшая модель – не «революционная», а та, у которой менялась только раскраска лыжи нового сезона. Или всего лишь появлялась малозначимая дырка в носке.

Лыжи фирм второго эшелона

Peltonen, Karhu, Trab, Kneissl – вполне авторитетные торговые марки, иногда даже лидеры на локальных рынках. Эти фирмы не имеют больших рекламных бюджетов, но под этими марками можно найти очень хорошие лыжи с отличным пластиком скользящей поверхности (СП), таким же, как у верхних F, А, R и по привлекательной цене. Брать? Брать! Только верхние модели любого года. Но сначала внимательно смотреть, щупать. Брать ли лыжи фирм третьего эшелона? Нет! Обнаружите мягкий, дешёвый пластик, ужасный ворс на СП, который удастся вычистить как раз тогда, когда лыжа отработает свой короткий ресурс и продавится.

Оптимизация расходов

Совсем необязательно на каждые зимние условия иметь лыжи ТОП-уровня. Надо понять, когда это действительно необходимо. Морозные лыжи нереально найти среди вторых моделей, если только это не Fisher RCS. Среднеморозные лыжи определяют большинство ваших спортивных результатов и правильно, если это будут самые лучшие лыжи, но не обязательно новейшей модели. Теплые (плюсовые, водяные) лыжи не требовательны ни к плавности эпюры, ни к качеству пластика. На тёплых лыжах придётся бегать весной по шишкам и льду. Достаточно правильно подобрать жёсткость и тип эпюры.

Если вы весите не более 60 кг, у вас появляются дополнительные возможности. Под ваш вес можно брать более дешёвые лыжи, и есть шанс, что вы не продавите колодку за сезон. Можно «попасть» на необходимость циклёвки непритязательного пластика. Заодно и структуру нанесёте. (Крупную тёплую структуру лучше доверить накатке. Иначе можно получить стабильно «стоячие» лыжи.) В крайнем случае, обращайте внимание на верхние модели лыж Тиса (владелец Fisher), STS, Marpetti. Это уже настоящее минное поле. Увидите, что такое «лыжи винтом», «пластик волной», «ворс дыбом». Дешёвые лыжи пригодятся всем. Дело в том, что любые беговые лыжи, претендующие на скорость, абсолютно не предназначены для перемещения по глубокому снегу, для прокладки лыжни. Их надо беречь. Дешёвые лыжи позволят укатывать трассу без излишних переживаний. А гоночные лыжи правильно искать среди годовалых и старше верхних моделей Fisher, Atomic, Rossignol, Madshus, Salomon, Peltonen.

Оптимизация касается палок, ботинок, термобелья. Зачем вам дорогие сверхжёсткие палки на мягкой любительской трассе? Да, для палок важен баланс, он лучше у дорогих палок, но у дешёвых он тоже бывает хорош. Прежде чем покупать лыжные ботинки, рекомендуется их мерить. Почему бы не померить и дешёвые, например, ярославский «Spine»? Могут подойти! И карбоновая манжета не нужна! Манжеты из термопластика достаточно!

Термобельё, выставленное в крупном супермаркете, по сути не отличается от термобелья престижных марок. Да и делается на одних фабриках. Антибактериальная пропитка дорогого белья пропадает после стирки. А вы решили не стирать бельё? (Отличный вопрос! Ответы «да» и «нет» значат одно и тоже.)

Маркировка лыж может быть полезна на этапе предварительного отбора. Здесь вам пригодится информация о назначении моделей, собранная другими любителями. С подробностями, как-то: марка, год выпуска, warm/plus/cold, конструкция, структура, дополнительная информация на стикере спортцеха (если есть), оптимальные условия применения. Однако, маркировка лыж, даже спортцеховых, не полно отражает их свойства. А маркировка магазинных лыж способна только запутать. Начнём с того, что под одинаковой маркировкой выпускаются абсолютно разные лыжи. Часто разные лыжи бывают в одной паре! Их объединяют в пары на основе всего одного параметра! Оптимизм людей, покупающих лыжи через Internet, мне непонятен.

Проблемы при выборе лыж

Любители при выборе лыж не имеют возможности посмотреть эпюру, и вынуждены довольствоваться косвенными признаками. Часто выбор приходится делать среди «беспородных» лыж, без маркировки конструкции. Прежде всего, надо выбрать лыжи своей весовки. Дома есть старая удачная пара – надо запомнить её жёсткость при сжатии двумя кистями рук и в магазине не отвлекаться на лыжи не своей жёсткости. Потом отделяем морозные лыжи от плюсовых. Это две крайности в лыжестроении, разница видна сразу. У морозных лыж длинные, размазанные горбы давления, у тёплых – короткие. Многие лыжи имеют мягкие носок и пятку, что укорачивает длину горбов давления, делает лыжи более предрасположенными к теплу. Нет смысла искать среди таких лыж сильно морозные.

Длина колодки вперёд – важный параметр переднего горба эпюры. У лыж на воду она скорее длинная, горб соответственно, короткий (если ещё и носок мягкий), а значит, острый. У моих Atomic WC FL 10/11 warm колодка короткая, но длиннющий мягкий носок. Горб давления короткий. И у моих великолепных Rossignol X-ium S2 05/07 колодка вперёд относительно короткая, однако носок лыжи жёсткий – передний горб давления длинный, лыжи морозные (среднеморозные на практике). Продолжаем жать лыжи руками, наблюдая, как при плавном увеличении усилия сгибаются задники. Плюсовая лыжа быстро начинает гнуться близко к колодке. Эпюра типа С. У правила есть исключение – жёсткая для вас пара с эпюрой ВС тоже будет иметь короткие горбы давления, тоже может оказаться плюсовой. Морозная лыжа сгибается более равномерно с задних концов до края колодки, похоже на смыкание половинок ножниц. Носок и пятка лыж на сильный мороз должны быть жёсткими. Правильный Fisher Hole 115-й конструкции такой. Эти лыжи как минимум среднеморозные.

Нужен некоторый опыт, который приобретается при ручном сравнении лыж, свойства которых проверены на снегу. Такое сравнение позволяет отделить морозные лыжи от плюсовых. Однако таким примитивным методом отделить среднеморозные лыжи от морозных слишком сложно. Остаётся добавить, что найти морозные лыжи под свой вес – огромная удача.

Скользящая поверхность

Какой пластик стоит на СП? Скользкий/нескользкий? На СП могут ставить полиэтилен низкого (ПНД) и высокого (ПВД) давления. На топовых лыжах всегда ПВД. Его спекают из порошка под давлением. Такую СП называют спечённой, синтезированной. На юниорских чаще применяют ПНД. Его выдавливают из расплава через щель – фильеру. Процесс называется экструзией. Полиэтилены по-разному обозначаются, например P-TEX2000 (ПНД), P-TEX4000, Bi 5000 (ПВД). Чем больший индекс имеет пластик (2000, 4000, 5000), тем он более твёрдый. Однако, он более дорогой, при изготовлении лыж его труднее обрабатывать. Отличить СП лыж из ПНД от лыж с ПВД просто: желобок на СП из ПНД вырезают, а из ПВД выдавливают. Т.е., в желобке СП из ПВД нет продольных следов режущего инструмента, его края более пологие, чем на СП из ПНД. На первый взгляд поверхность из ПНД может выглядеть очень привлекательно, может быть покрыта красивой структурой, но желобок всё покажет. ПНД более склонен к образованию ворса при обработке, хуже держит смазку. Однако, многие обладатели дорогих лыж не подозревают о том, что своим неаккуратным обращением с утюгом давно заплавили СП, ПВД в поверхностном слое приобрёл свойства ПНД. Ничего, ездят. У меня есть пара лыж с ПНД, которая великолепно скользит в определённых погодных условиях. Для этих условий подходит эпюра. А эпюра – это главное!

Бывает пластик, который плохо смачивается парафином, он предназначен для плюсовой температуры и марафонов, когда любая смазка может только повредить, набрав грязь или когда нет надежды на то, что смазка продержится достаточно долго. Такой пластик ставят на Rossignol Zynex – четвёртую сверху модель. Хорошие, прочные лыжи.

Об установке креплений

Инструкциями рекомендуется устанавливать крепления таким образом, чтобы ось вращения ботинка совпадала с центром тяжести лыжи. На мой взгляд, такое совпадение необязательно. Линия баланса имеет мало отношения к механическим свойствам лыжи. У лыжи может быть мягкий носок, но жёсткая пятка. Как распределить вес лыжника? Fisher облегчил носок своей модели Hole, оставив пятку прежней. И что с балансом? Ведь это не просто 5 грамм, а 5 грамм на конце лыжи! Максимальный рычаг. А как относиться к тому, что у креплений NNN ось смещена относительно носка ботинка на 10 мм, а у последних SNS RS-17 аж на целых 17?! И что, их можно ставить одинаково со старым SNS? У ботинок Salomon манжета Energizer позволяет лыжнику как бы откидываться назад, дополнительно нагружая пятку. Это надо учитывать! В зависимости от размера ботинка, системы креплений… установка креплений должна отличаться. Есть связанная с балансом проблема: курсовая устойчивость лыжи. Неустойчивость может проявляться при отталкивании и при скольжении на одной ноге. Носок лыжи при отталкивании не должен сильнее цепляться за трассу, чем пятка. И если пятка лучше кантуется, чем носок, то лыжа будет также неустойчивой. Т.о., если на плотной трассе лыжа идёт в боковое смещение (проскальзывает при толчке), то лучше пусть это происходит с лыжей целиком. Подруливающие усилия лыжника не должны быть большими. Точка бокового баланса – это точка равенства моментов сил, действующих на носок и пятку лыжи при боковом отталкивании, при нулевом подруливании ногой, «ловится» только экспериментально. В этом одна из прелестей NIS-платформы. Легко переставлять крепления. Боковой баланс важен на плотной трассе. Особенно кочковатой любительской. И для жёстких «тёплых» лыж с короткими горбами давления.

На мягкой трассе возможна проблема с крутизной передних склонов горбов давления. Лыжа слишком резко подминает снег, тормозит. К сожалению, всё это можно прочувствовать только в процессе обкатки лыжи. Часто по результатам обкатки приходится переставлять крепления. Перестановка креплений позволяет сделать лыжи более устойчивыми, мягкие лыжи чуть жёстче, а жёсткие мягче. При этом новая точка установки креплений не имеет никакого отношения к весовому балансу лыжи! Он просто где-то рядом. Современные коньковые крепления не позволяют лыже свободно болтаться вокруг оси ботинка, положением лыжи навесу управляют флексоры или пружина, весовой баланс неважен!

Тестирование лыж

Самым точным способом понять назначение лыж является испытание на лыжне. Правильно сделанная лыжа обязательно должна поехать в своих особых зимних условиях, может быть, не в одних. И не просто поехать, а поехать лучше всех. Хорошо ещё сузить специализацию лыж, нанеся правильную структуру, подобрав место установки креплений. Катит связка эпюра-структура-смазка, надо подогнать все компоненты друг к другу. Такие лыжи самые скользкие. Универсальных лыж не бывает. Бывают плохо сделанные лыжи, средненько едущие всегда. На универсально плохо скользящих лыжах у вас нет шансов получить необходимые технические навыки. Почаще сравнивайте скольжение ваших лыж в разных условиях, выявляйте их специализацию.

Допустим, все ваши лыжи не подходят под текущую погоду, рассмотрим два варианта:

Настройка лыж

1. Погода теплее той, на которую предназначены лыжи.
2. Холоднее.

Диапазон лыж (определяется эпюрой) можно сдвинуть на тепло, нанеся накаткой крупную структуру поверх имеющейся.
На холод можно сдвинуть, примяв или сциклив структуру.

Смазка тоже изменяет скольжение. Собственно, нанося на не подходящие по погоде лыжи, смазку, соответствующую погоде, вы уже подстраиваете лыжи. Надо делать поправку на то, как плотно снег прилегает к лыже при движении, насколько он пористый для образующейся воды. Чем более свежий, менее трансформированный снег, тем холоднее нужна структура. Более гладкая, чем следует, исходя только из температуры. А на старый снег нужна более тёплая структура. Т.о., свежий снег делает условия скольжения как бы холоднее, требует более холодной структуры, смазки.

На основе данных о температуре и состоянии снега можно немного подстроить лыжи по погоде. Но из тёплых лыж нельзя сделать морозные!

Последнее время все сходятся во мнении, что скольжение лыж в наибольшей степени зависит от их эпюры. А уже потом от структуры и смазки. Так почему любители считают, что можно обойтись всего одной парой лыж, но при этом покупают множество разных парафинов? Где логика?

Удачного выбора на старте!

Обзор коллекции беговых лыж Fischer 2015

Серия Race (гоночная/спортсмен) представлена следующими моделями: новинкой сезона Fischer Speedmax Skate Cold , FisherSpeedmax Skate Plus , Fischer Carbonlite Plus , Fischer Carbonlite Cold . Это профессиональные коньковые модели, созданные для соревнований уровня Кубка Мира и предназначенные для спортсменов мирового уровня. Ультралёгкие, ультрабыстрые коньковые лыжи с профилем World Cup для успешного участия и побед в любых гонках. В лыжах Speedmax применена новейшая технология соединения скользящей поверхности с основанием лыжи. Сердечник Speedmax запекается отдельно, а скользящая поверхность наклеивается позже в холодных условиях. Тем самым не нарушается кристаллическая решётка молекул пластика и это приводит к увеличению скоростных показателей лыж и небывалой динамике. В моделях Carbonlite применяется HM-карбон для уменьшения веса мыска. Он снижает вес и вибрацию лыжи при отталкивании, а это уменьшает потерю энергии и обеспечивает более равномерные шаги при движении коньковым ходом. Дипазон цен гоночной серии 22 000 - 25 000 руб. Серия Sport (эксперты/любители/фитнес) представлена RCS Skate (Plus и Cold ), RCR Skate , SCS Skate , CRS Skate , SC Skate NIS . Это линия превосходных коньковых лыж для профессионалов и спортсменов-любителей, проводящих много времени на лыжне. Лыжи изготовлены по самой новейшей технологии и предназначены для продвинутых атлетов. Данные модели обладают высокомолекулярным пластиком скользящей поверхности, доставшийся им от старших моделей, но с универсальной структурой, позволяющей лыже хорошо ехать при различных условиях погоды. Исключением является модель RCS Skate, которая имеет деление на Plus и Cold. Основным отличием данных лыж является различное применение материалов в структуре их сердечников, что сказывается на характере работы колодки и весовых показателях самой пары. Серия заимствует геометрию и конструкцию гоночных моделей, что делает лыжи управляемыми и очень быстрыми. Стоит напомнить, что компания Fischer является мировым лидером в производстве гоночных лыж. Именно на лыжах этого производителя завоевано наибольшее количество призов на самых титульных стартах в мире. Диапазон цен экспертной серии лыж 7 600 - 14 300 руб.

Обзор коллекции беговых лыж Fischer 2014

Speedmax и Carbonlite - Беговые лыжи этих серий являются самыми высокотехнологичными и совершенными в линейке Fischer. На таких лыжах выступают сильнейшие спортсмены на соревнованиях уровня Кубка мира. Лыжи этих серий сделаны с применением карбоновых волокон для облегчения веса и увеличения прочности лыжи. Carbonlite являются самыми легкими лыжами в линейке Fischer – всего 980гр. Основным отличием беговых лыж Fischer Speedmax от Carbonlite является «холодная» приклейка скользящей поверхности к лыже. Лыжи Carbonlite склеиваются целиком в печи при температуре 100-120 градусов цельсия. Speedmax склеивается в печи точно таким же образом, но без скользящей поверхности. Скользяк приклеивается к лыжи в последнюю очередь при комнатной температуре. Таким образом поры пластика не повреждаются при высоких температурах, и это позволяет парафинам держаться дольше, чем на обычных лыжах. Carbonlite в наличии для конькового хода и классики. Модели Plus – для температуры -5 и выше. Модели Cold для температуры -5 и ниже. Speedmax в наличии только для конькового хода и для температуры -5 и выше. Вес Speedmax - 1030 гр. Вес Carbonlite - 980 гр.

RCS – профессиональные лыжи для конькового хода. Носок и пятка лыжи выполнены из ультралегких ламинатов для снижения веса и уменьшения вибрации. Сердечник выполнен из сотовых материалов, у которого 80% внутреннего объема занимает воздух. Оптимальная торсионная жесткость и прочность на излом. В наличии модели для классики и конькового хода. Для теплой и холодной температуры. Вес RCS - 1080 гр.

RCR Skate - Коньковая модель для соревнований и тренировок. Профессиональная скользящая поверхность и универсальная обработка DTG World Cup Universal обеспечивают отличное скольжение в любых погодных условиях. Новое поколение сердечников, сделано с добавлением волокон вулканического базальта, который снижает вес лыж и обеспечивает отличную эластичность в любых погодных условиях. Вес RCR Skate - 1190 гр.

SCS Skate – коньковые лыжи для спортсменов – любителей. Сердечник с волокнами вулканического базальта облегчает лыжу и делает ее эластичной в любых погодных условиях. Специальные вставки на пятке лыж усиливают конструкцию и увеличивают срок службы лыж. Вес SCS Skate - 1270 гр.

CRS – Беговые лыжи Fischer для спортсменов – любителей. Сердечник из комбинации Air Core и воздушных каналов в структуре деревянного сердечника. Волокна вулканического базальта облегчают вес и позволяют сохранить рабочие характеристики. Новая универсальная структура обеспечивает наилучшее скольжение при любых погодных условиях. В наличии модель для конька и для классики. Вес SCR - 1350 гр.

SC – лыжи подходят для спортсменов – любителей. Облегченный сердечник и скользящая поверхность WC Pro. Специальное усиление кантов гарантирует долговечность лыж и прекрасную торсионную жесткость. Специальные вставки на пятке лыж усиливают конструкцию и увеличивают срок службы лыж. В наличии лыжи для конька, классики и Combi лыжи. Вес SC - 1380 гр.

LS – Беговые лыжи Fischer для активных любителей. Скользяк с универсальной структурой для любых погодных условий. Деревянный облегченный сердечник со специальными воздушными каналами. В наличии модели для классики с мазевым и безмазевым держанием. Вес LS - 1410 гр

Sporty crown и Spirit crown my style – мужские и женские лыжи для любителей лыжных прогулок классическим стилем. Лыжи обеспечивают отличное скольжение, благодаря универсальной скользящей поверхности Sin Tec и надежное держание, благодаря насечкам Premium Crown.

Серийный номер лыж Fischer: расшифровка

Пример: 187/1450688580 031

187 — длина лыж в см

14 — год выпуска (2013)

5 — жесткость (4 — soft, 5 — medium, 6 — stiff)

06 — порядковый номер недели выпуска с начала календарного года

88580 — серийный номер лыжи

С 2016 года на номер лыж идет такого вида 191/1653513931 без индекса жесткости. Ростовки топовых коньковых моделей уменьшились на 1 см, а индекс FA пишется на стикере со штрих-кодом.

Информация о структуре и эпюре лыж Fischer На мыске лыжи со стороны скользящей поверхности можно найти два обозначения, например: 28/1Q или 28/902 или A5/610. В этих обозначениях заложена информация о базе скользяка и конструкции лыж.

Скользящие поверхности Fischer

Маркировку скользящей поверхности можно найти на скользяке на мыске лыжи. Там же промаркирована конструкция.

А5 – универсальная база на холод от t -5C и ниже. Стоит на лыжах с маркировкой Cold, код заводской структуры C1-1.

28 – универсальная теплая база на t -10C и выше. Подходит для всех типов снега, стоит на лыжах с маркировкой Plus. С сезона 17/18 стала более универсальна: -10 и теплее, против старой от -2 и теплее. Код заводской структуры остался тем же — P5-1.

Эпюры лыж Fischer

Конструкции коньковых лыж

115 (15/11) — конструкция для хорошо подготовленной и леденистой трассы. Точки опоры находятся ближе к мыску и пятке лыжи. Такое расположение повышает устойчивость лыжи. Особенно актуальна на неподготовленной ледяной трассе и при недостатках техники. Основные минусы: «втыкание» лыжи и «зарывание» в рыхлый снег.

610 (61Q, 1Q) – конструкция для хорошо подготовленной и мягкой трассы. Точки опоры сведены ближе к колодке, что делает более мягкими мысок и пятку лыжи. Такая конструкция позволяет лыже не «втыкаться» и не зарываться в рыхлый снег. Основные минусы: «рыскают» на ледяной трассе при недостатках техники.

Конструкции классических лыж

902 (90/9Q2) – конструкция для мягкой и рыхлой трассы. Аналогична коньковой 610/1Q, т.е. имеет мягкие мыски и пятки. Колодка расположена ниже, чем на 812 и облегчает держание в сложных погодных условиях. Основной минус: из-за низкого расположения зоны держания мазь будет быстрее сходить.

812 (81/8Q2) – универсальная классическая конструкция. Стандартное расположение колодки дольше сохраняет мазь держания, но требует большего импульса для продавливания.

Структуры на лыжах Fisher

Самые распространенные структуры Р5-1 и С1-1. Они, по заявлениям производителей, наиболее популярны на Кубке Мира.

Структуры Fischer

P10-1 для сухого снега при температуре ниже 0

С1-1 все типы снега, включая свежий, температура ниже -5

С3-1 для искусственного снега, температура ниже -5

С8-1 более узкая структура для искусственного снега от 0 до -10

С12-1 любой тип снега, -5-15

C12-7 мелкозернистый снег на t от 0 до -10

P1-1 температура +3 до -5, свежий снег

Р3-1 структура на свежий влажный снег, на 0 градусов с переходом в плюсовую

Р3-2 на старый мокрый снег при t 0 с переходом в плюс

Р3-3 водянистый снег, от +5 и выше

Р5-0 сухой мелкий снег от 0 до -5

Р5-9 структура для классических лыж на старый мокрый снег, температура от 0 и выше TZ1-1 структура на свежий снег при температуре ниже 0

P5-1 универсальная структура на температуру от +5 до -10. любой тип снега

P22-6 переходная структура на любой тип снега, температура от +5 до -5

P11-2 все типы снега от +2 до -8

P10-1 на старый снег при 0 градусов с переходом на минусовую температуру

Структуры Рамзау

S13-6 структура на дождливую погоду

S13-5-08 вариант на очень мокрый свежий снег

S11-1 сухой снег на t -10 -20

S12-1 свежий натуральный и искусственный снег t 0 -15

S12-4 свежий сухой снег t -5 -10

S12-2 свежий мокрый снег t 0 -5

S12-6 свежий падающий мокрый снег t 0 -10

S12-12 старый снег t 0 -5

S12-14 на перемороженный снег в период потепления, свежий снег, t -2 -10

S13-4 влажный снег, под натуральный и искусственный, t 0 -2

S13-5 свежий падающий мокрый снег, t 0 с переходом в плюс

TZ1-1 все типы снега на t 0 с переходом в минус

S11-3 структура под искусственный снег, t -10 -20

S12-7 искусственный снег, t -2 -12

S11-2 холодный сухой натуральный снег, t -10 -20

S12-16 структура для высокой влажности и свежего снега, подходит под глянец, t 0 -10

S12-2-07 для свежего снега и мягкой лыжни 0 -10

S12-3 свежий снег под t -2 -6

S13-6 мокрый снег с дождем, дождь

Показатели FA, HR, SVZ

Такая маркировка есть не на всех лыжах, а только на специально отобранных лыжах для профессионала или по предзаказу.

HR — зазор в миллиметрах, который остается после нажима на лыжу половиной веса среднестатистического лыжника. Нагрузка прилагается на лыжу в 7 см ниже точки баланса. Оставшийся зазор и есть HR. Проще говоря, это жесткость мысков и пяток лыжи. Например, если взять лыжи с одинаковым FA, но разным HR, лыжа с большим HR будет продавливаться более равномерно, а с меньшим — сначала легко, но дожать будет сложнее. С большим HR — большая дуга, более выгнутая лыжа, с меньшим HR — меньшая дуга, колодка ближе к лыжне в фазе проката. Низкая колодка особенно важна неопытным лыжникам. В классике облегчит держание, а в коньке улучшит стабильность в прокате.

SVZ — характеристика, показывающая, насколько лыжа отличается от идеального соотношения HR и FA. Значение применяется в производстве для проверки качества и подбора лыж в пары. При выборе пары лыж для себя, показатель не имеет значения. FA (индекс жесткости) — это количество килограмм, которые нужно приложить в 7 см ниже точки баланса, для сжатия лыжи до зазора в 0,2 миллиметра. Почему FA, а не конкретный вес?

Индекс FA — характеристика лыжи, а не спортсмена. Используя этот параметр, грамотный специалист может подобрать лыжи под конкретного спортсмена. Одна и та же лыжа может подойти 70кг профессиональному лыжнику и 90кг любителю. При этом обоим будет комфортно и лыжи будут работать как надо. С FA подбирать сложнее, но если разобраться, то подбор лыж будет качественнее.

Модели Cold имеют скользящую поверхность А5 - универсальная холодная база на t -2C и ниже (код заводской структуры C1-1)
Модели Plus, S-track, Zero имеют скользящую поверхность 28 - универсальная теплая база на t -10 C и выше (-5C и выше до сезона 15-16). Код заводской структуры не изменился — P5-1
30 теплая база светлая база на старый сильно увлажненный снег.

Конструкции лыж Fischer :

115 — универсальная конструкция для хорошо подготовленной и леденистой трассы, обеспечивает наилучшую устойчивость и контроль. Точки опоры (пики эпюры) острые, находятся ближе к мыску и пятке лыжи. Такое расположение повышает устойчивость лыжи. Основные минусы: «втыкание» лыжи и «зарывание» в рыхлый снег.

610 (61Q) — универсальная конструкция для хорошо подготовленной и мягкой трассы, Точки опоры сведены ближе к колодке, что делает более мягкими мысок и пятку лыжи. Такая конструкция позволяет лыже не «втыкаться» и не зарываться в рыхлый снег. Основные минусы: «рыскают» на жесткой трассе и при недостатках техники.

812 (81) - универсальная классическая конструкция

902 (90) - конструкция лыж для мягкой, плохо подготовленной, сыпучей трассы. Гарантирует прекрасное скольжение и уверенное отталкивание в условиях рыхлой трассы.

Fischer Speedmax. Лыжи отличаются от других технологией Cold Base Bonding - холодной склейкой пластика. Так пластик не деформируется от перемены температур (не идет волнами), не меняет своей структуры, лучше скользит, лучше впитывает смазку. При такой технологии лыжа требует меньше шлифовки и скользящая поверхность остается толще, что позволяет провести больше обработок в процессе использования.

Масса лыж — 1030гр. (186см), профиль лыжи 41-44-44.

Производятся 3 разновидности коньковых:

Skate Cold (610/1Q)
Skate Plus (610/1Q)
Skate C-Special (610/1Q)

4 классических пары:

Classic Plus (902/9Q2)
Classic Plus (812/8Q2)
Classic Cold (812/8Q2)
Zero+ (902/8Q2)

1 пара для даблполинга:

Double Poling (DP)

Fischer Сarbonlite — одни из самых легких лыж в мире. Их масса составляет всего 980гр. (186см). Мысок и пятка из карбона. Сотовый сердечник, стенки лыжи выполнены из сот, стоящих перпендикулярно. Такая конструкция придает больше жесткости лыже, без увеличения массы.

Производятся 2 разновидности коньковых:

Skate Cold (610/1Q)
Skate H-Plus (115/15)

И 1 классическая пара:

Classic Plus (812/8Q2)

Fischer RCS - Пластик, структуры и конструкции такие же, как на самых верхних моделях. Ключевое отличие — RCS тяжелее топовых моделей. Их масса — 1090 гр. (187/197см)

Производится 1 пара коньковых:

Skate Plus (115/15)

И 2 пары классических:

Classic Plus (812/8Q2)
Zero+ (902/9Q2)

Fischer RCR - лыжи для активных любителей. Отлично подойдут для любителей лыжных марафонов, бегающих для удовольствия, а не на результат. Скользящая поверхность — та же WC Plus, что и на RCS, Carbonlite, но сами лыжи чуть тяжелее — 1190 гр. Нанесена новая универсальная Plus структура на -10 и теплее. Конструкция лыж только 115.

RCR Skate — 1190 гр. (115)

Модели SCS, CRS, SC

Лыжи Fischer SCS и ниже предназначены для любительского катания «выходного дня». Конструкция у всех 115, которая более устойчива и комфортна человеку со слабой техникой. Скользящая поверхность из менее качественного пластика. Так же эти лыжи значительно тяжелее верхних моделей:

SCS — 1270 гр.
CRS — 1320 гр.
SC — 1360 гр.

Fischer LS (low segment) - начальная модель лыж. Сердечник полностью из дерева с воздушными каналами. С сезона 17/18 лыжи будут производиться с платформой IFP и без нее.

Fischer TwinSkin - серия классических лыж, не требующих мази держания. В колодку вставлен специальный камус из мохера, который цепляется за снег в одном направлении и не мешает скольжению в другом.

Есть 3 варианта:

TwinSkin Carbon — 1080 гр., (конструкция 902/9Q2)
TwinSkin Race — 1190 гр., (конструкция 812/8Q2)
TwinSkin Pro — 1330 гр.

Разница, как обычно, в скользяке и весе, есть отличия по материалу TwinSkin. Лыжи Carbon имеют топовый скользяк WC Plus, легкий сердечник и TwinSkin из 100% мохера. Так же Carbon имеют уменьшенную колодку для улучшения скольжения, это даст преимущество лыжникам с хорошей техникой. Эти лыжи можно использовать на зимних классических марафонах. Race и Pro — более тяжелые лыжи со скользяками как на моделях SCS и ниже. В версии Pro TwinSkin состоит из смеси мохера и искусственных волокон. Race и Pro лучше использовать только для тренировок и прогулок.

Fischer Zero+

Особая линейка классических лыж для сложных погодных условий — при температуре около 0 градусов с перепадами от -3 до +3 градусов. Особенность лыж в том, что они не требуют нанесения мазей держания. Зона колодки сделана из специального материала, длину которого можно регулировать. Удлиняется мелкой наждачкой, укорачивается парафином. Модель отлично подходит для весенних марафонов и лоппетов.

Линейка состоит из 2 пар. Обе имеют топовые скользящие поверхности и конструкцию 902/9Q2. Разница только в массе лыж и способе приклеивания пластика.

Speedmax Zero+ (1030 гр., конструкция 902/9Q2)
RCS Zero+ (1090 гр., конструкция 902/9Q2)

СТРУКТУРЫ СКОЛЬЗЯЩЕЙ ПОВЕРХНОСТИ ЛЫЖ FISCHER

Невозможно воспроизвести один и тот же штайншлифт на двух разных машинах. Должен быть тот же самый камень, тот же самый алмаз, та же самая вода, используемая для промывки. Это значит, что настоящие фишеровские структуры можно сделать только на фабрике «Fischer», и в настоящий момент такая возможность доступна только членам национальных команд, выступающим на этапах Кубка мира. На стоковые лыжи наносятся структуры Р5-1 (универсальная теплая, ранее Р1-1) и С1-1 (универсальная холодная). Они же чаще всего используются и гонщиками уровня Кубка мира. Узкоспециализированные структуры менее распространены.

P10-1 для сухого снега при температуре ниже 0°С
С1-1 все типы снега, включая свежий, температура ниже -5°С
С3-1 для искусственного снега, температура ниже -5°С
С8-1 более узкая структура для искусственного снега от 0°С...-10°С
С12-1 любой тип снега, -5°С...-15°С
P1-1 температура +3°С...-5°С, свежий снег
Р3-1 структура на свежий снег, на температуру выше 0°С
Р3-2 на старый мокрый снег
Р3-3 водянистый снег, от +5°С и выше
Р5-0 сухой мелкий снег от 0°С...-5°С
Р5-9 структура для классических лыж на старый мокрый снег, температура от 0°С и выше
TZ1-1 структура на свежий снег при температуре ниже 0°С
P5-1 универсальная структура на температуру от +5°С...-10°С, любой тип снега
P22-6 переходная структура на любой тип снега, температура от +5°С...-5°С

ИНДЕКС ЖЕСТКОСТИ FA, HR, SVZ

HR —зазор в миллиметрах , который остается после нажима на лыжу половиной веса среднестатистического лыжника. Нагрузка прилагается на лыжу в 7 см ниже точки баланса. Оставшийся зазор и есть HR. Проще говоря, это жесткость мысков и пяток лыжи.

SVZ - характеристика, показывающая, насколько лыжа отличается от идеального соотношения HR и FA. Значение применяется в производстве для проверки качества подбора лыж в пары. При выборе пары лыж для себя, показатель не имеет значения.

Индекс жесткости FA — это максимальная нагрузка, измеряемая в килограммах, приложенная в 7 см ниже точки баланса, сжимающая лыжу до зазора в 0,2 миллиметра (толщина слоя мази).

Для каждого веса спортсмена, в зависимости от квалификации, особенностей техники и состояния трассы существует достаточно широкий диапазон индекса жёсткости с разбросом в десяток единиц.

оптимальный подбор для конькового хода: вес лыжника + 15 - 25%. 15% для мягкой трассы. 25% для жесткой.

оптимальный подбор для классического хода: вес/2.

Индекс указан в производственном штрих-коде и на боковине лыжи - три цифры, стоящие на небольшом интервале от серийного номера. (для моделей сезона 15/16 индекс указан на отдельной наклейке, 17/18 - на общей производственной наклейке).

Серийный номер пары указан на боковине лыжи (картинка ниже):

202/1353513931 043

202 — длина лыж в см

13 — год выпуска (2013)

5 — жесткость (4 — soft, 5 — medium, 6 — stiff)

35 — порядковый номер недели выпуска с начала календарного года

13931 — серийный номер лыжи

043 — индекс жесткости (FA)

Для лыж сезона 17-18 подбор проводится по этой таблице:

Топовый сегмент лыж производится только в Австрии (от RCR до Speedmax), юниорские Speedmax и Carbonlite. На австрийских лыжах написано «Made in Austria». На украинских лыжах написано «Austria».

Спортцеховые лыжи и предзаказ.

Существует 2 мифа.Первый распространяют производители: спортцеха нет, в обычных магазинах продаются те же лыжи, на которых побеждают на самом высоком уровне. Второй миф (ближе к истине) распространяют продавцы: спортцех есть. Так появляются лыжи "из под сборника", рассчитанные на 100 кг спортсмена, или предложения предзаказа, когда цеховые лыжи будут "изготовлены" непосредственно под вас.

Гоночный департамент у компании Fischer несомненно есть. Индивидуальные изменения при производстве лыж по желанию гонщиков вносятся в конструкцию. Но это касается только гонщиков мировой элиты. На этикетке цеховых лыж содержится больше информации для подбора, и сервисмены из года в год знают, какие лыжи использует тот или иной спортсмен. Но в любом случае, при прочих равных условиях им приходится каждый раз откатывать лыжи и только тесты на снегу могут показать, какая пара лыж работает в эту погоду, в этом месте. Не прошедшие тесты цеховые лыжи непременно попадут в сток. Кто продаст отлично работающую пару с большим остаточным ресурсом (а не "стоячую", многократно перешлифованную и пережженую)???

Предзаказные лыжи - подбор из стока под ваши параметры, об индивидуальном изготовлении речи быть не может. Точно такие же, как в магазине, просто подобранные. На лыжах будет специальная наклейка, на которой можно увидеть все показатели промеров лыжи, не только FA.